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4st-HEAD Engine Design Suite v11[4Stroke Engineering]

Design of the Valve lift Profile

Deduce of the Valve lift Profile

Design a four-valve head

Design a two-valve head

Design a three-valve head

Valve Lift Design
Cam Follower Geometry
Cam to Valve Lift
Cam Manufacture
Valve Train Analysis
4-Valve Head Layout
2-Valve Head Layout
Side Valve Head Layout
Piston Crown Valve Pockets
Exhaust/Intake Valve & Duct Design

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4stHEAD è un pacchetto software per la progettazione dei componenti all'interno e collegati alle testate dei motori a 4 tempi.

Questo programma di simulazione affronta molti aspetti della progettazione dei motori legati alla testa del cilindro. Può essere applicato a un'ampia varietà di situazioni, dai semplici motori industriali ai complessi motori da competizione. La vasta esperienza nello sviluppo di motori dei professori Gordon P. Blair e Hans Hermann viene sfruttata per fornire uno strumento di progettazione molto potente.

Le aree incluse nel programma sono: progettazione dell'alzata delle valvole; progettazione del profilo dell'alzata delle valvole che porta alla progettazione delle camme, alla progettazione del profilo delle camme e alla produzione delle camme e alla produzione del profilo delle camme per verificare la qualità e l'accuratezza della rettifica delle camme; risultato della progettazione delle camme per la produzione delle camme sia con la rettifica convenzionale delle camme commerciali sia con la rettifica CNC interna o con la preparazione di profili master delle camme; curve di alzata delle valvole; dinamica delle molle delle valvole e del treno di valvole, comprese le molle a gas/pneumatiche; fasatura delle valvole; disposizione della camera di combustione; progettazione delle tasche delle valvole nelle corone dei pistoni; progettazione del contenuto della testata del cilindro e dei relativi condotti di aspirazione e di scarico sintonizzati per ottenere le caratteristiche prestazionali desiderate (si veda sotto per una descrizione più dettagliata).

4stHEAD es un paquete de software para el diseño de los componentes que se encuentran en el interior y en las culatas de los motores de 4 tiempos.

Este programa de simulación trata muchos aspectos del diseño de motores relacionados con la culata. Puede aplicarse a una gran variedad de situaciones, desde simples motores industriales hasta complejos motores de competición. La amplia experiencia en el desarrollo de motores de los profesores Gordon P. Blair y Hans Hermann se aprovecha para proporcionar una herramienta de diseño muy potente.

Las áreas incluidas en el programa son el diseño de la elevación de las válvulas; el diseño del perfil de elevación de las válvulas que conduce al diseño de las levas y a la fabricación de las levas y a la salida del perfil de las levas para comprobar tanto la calidad como la precisión del rectificado de las levas; la salida del diseño de las levas para la fabricación de las levas tanto mediante el rectificado comercial convencional de las levas como mediante el rectificado CNC interno o la preparación de los perfiles maestros de las levas; las curvas de elevación de las válvulas; la dinámica de los muelles de las válvulas y del tren de válvulas, incluidos los muelles de gas/neumáticos; la sincronización de las válvulas; la disposición de la cámara de combustión; el diseño de las cavidades de las válvulas en las coronas de los pistones; y el diseño de los contenidos de la culata y de sus conductos de admisión y de escape ajustados para conseguir las características de rendimiento deseadas (véase más adelante una descripción más detallada).

4stHEAD is a software package for the design of the components within and attached to the cylinder heads of 4-stroke engines.

This simulation program deals with many aspects of engine design related to the cylinder head. It can be applied to a wide variety of situations from simple industrial engines to complex racing engines. The extensive engine development experience of Prof. Gordon P. Blair and Hans Hermann is harnessed to provide a very powerful design tool.

Areas included in the program are: valve lift design; valve lift profile design leading to cam design and cam profile design and cam manufacture and cam profile output to check both quality and accuracy of cam grinding; output from cam design to manufacture cams by both conventional commercial cam grinding and by in-house CNC grinding or preparation of master cam profiles; valve lift curves; valve spring and valve train dynamics including gas/pneumatic springs; valve timing; combustion chamber layout; the design of valve pockets in piston crowns; and the design of cylinder head contents and its tuned intake and exhaust ducting to achieve target performance characteristics (see below for a more detailed description).

4stHEADは、4ストロークエンジンのシリンダーヘッド内およびシリンダーヘッドに取り付けられる部品の設計を行うためのソフトウェアパッケージです。

このシミュレーションプログラムは、シリンダーヘッドに関連するエンジン設計の多くの側面を扱います。シンプルな産業用エンジンから複雑なレーシングエンジンまで、さまざまな状況に適用することができます。Gordon P. Blair教授とHans Hermannの豊富なエンジン開発経験を生かし、非常に強力な設計ツールを提供します。

このプログラムに含まれる領域は バルブリフト設計、カム設計につながるバルブリフト形状の設計とカム製造、カム研削の品質と精度を確認するためのカムプロファイル出力、従来の市販カム研削と社内CNC研削またはマスターカムプロファイルの準備によるカム製造へのカム設計からの出力、バルブリフト曲線、バルブスプリングとガス/空気圧スプリングを含むバルブトレインの力学、バルブタイミング、燃焼室レイアウト、ピストンクラウンのバルブポケット設計、目標性能特性達成のためのシリンダーヘッド内容物とその調整吸排気ダクト設計（より詳細については、以下を参照ください）。

4stHEAD ist ein Softwarepaket für die Konstruktion der Komponenten im und am Zylinderkopf von 4-Takt-Motoren.

Dieses Simulationsprogramm befasst sich mit vielen Aspekten der Motorkonstruktion im Zusammenhang mit dem Zylinderkopf. Es kann auf eine Vielzahl von Situationen angewendet werden, von einfachen Industriemotoren bis hin zu komplexen Rennmotoren. Die umfangreiche Erfahrung von Prof. Gordon P. Blair und Hans Hermann in der Motorenentwicklung wird genutzt, um ein sehr leistungsfähiges Konstruktionswerkzeug bereitzustellen.

Das Programm umfasst die folgenden Bereiche: Ventilhubauslegung; Ventilhubprofilauslegung, die zur Nockenkonstruktion und Nockenprofilauslegung führt, und Nockenherstellung und Nockenprofilausgabe zur Überprüfung von Qualität und Genauigkeit des Nockenschleifens; Ausgabe der Nockenkonstruktion zur Herstellung von Nocken sowohl durch konventionelles kommerzielles Nockenschleifen als auch durch hauseigenes CNC-Schleifen oder Erstellung von Masternockenprofilen; Ventilhubkurven; Ventilfeder- und Ventiltriebdynamik einschließlich Gas-/Pneumatikfedern; Ventilsteuerzeiten; Brennraumauslegung; die Auslegung von Ventiltaschen in Kolbenböden; und die Auslegung des Zylinderkopfinhalts und der darauf abgestimmten Einlass- und Auslasskanäle zur Erzielung der angestrebten Leistungscharakteristika (siehe unten für eine ausführlichere Beschreibung).

4Sthead는 4 스트로크 엔진의 실린더 헤드와 실린더 헤드에 연결된 부품을 설계하기위한 소프트웨어 패키지입니다.

이 시뮬레이션 프로그램은 실린더 헤드와 관련된 엔진 설계의 여러 측면을 다룹니다. 간단한 산업용 엔진에서 복잡한 레이싱 엔진에 이르기까지 다양한 상황에 적용 할 수 있습니다. 우리는 Gordon P. Blair 교수와 Hans Hermann 교수의 풍부한 엔진 개발 경험을 활용하여 매우 강력한 설계 도구를 제공합니다.

이 프로그램에 포함 된 영역은 Valbrift Design, Valbrift 형태의 디자인으로 CAM 디자인, CAM 제조, CAM 프로파일 출력으로 이어지는 CAM 부여, 기존 상업용 캠 셰이션 및 -House CNC Grant 또는 Master. 프라이밍의 품질과 정확성을 확인합니다. 캠 프로파일, 캠 제조, 발브리프트 곡선, 밸브 트레인 역학 밸브 스프링 및 가스/공기 압력 스프링, 밸브 타이밍, 연소 챔버 레이아웃, 피스톤 크라운 밸브 포켓 디자인, 대상 성능 특성, 목표 성능 특성. 실린더 헤드 컨텐츠 성취도 조정 섭취 및 배기 덕트 설계 (자세한 내용은 아래 참조).

4stHEAD är ett programpaket för konstruktion av komponenterna i och på cylinderhuvudena i 4-taktsmotorer.

Detta simuleringsprogram behandlar många aspekter av motordesign som rör cylinderhuvudet. Det kan användas i många olika situationer, från enkla industrimotorer till komplexa tävlingsmotorer. Professor Gordon P. Blairs och Hans Hermanns omfattande erfarenhet av motorutveckling utnyttjas för att ge ett mycket kraftfullt konstruktionsverktyg.

Områden som ingår i programmet är följande: Konstruktion av ventillyft, konstruktion av ventillyftprofiler som leder till konstruktion av kammar och konstruktion av kamprofiler och tillverkning av kammar och utmatning av kamprofiler för att kontrollera både kvalitet och noggrannhet vid slipning av kammar, utmatning av kammar från kamkonstruktionen för att tillverka kammar både genom konventionell kommersiell kamslipning och genom egen CNC-slipning eller förberedelse av huvudkammarprofiler, kurvor för ventillyft, dynamik för ventilfjädrar och ventilsystem, inklusive gas-/pneumatiska fjädrar, ventiltidpunkter, utformning av förbränningskammaren, utformning av ventilfickor i kolvkronor och utformning av innehållet i cylinderhuvudet och dess avstämda intags- och avgasledning för att uppnå de önskade prestandaegenskaperna (se nedan för en mer detaljerad beskrivning).

4stHEAD, 4 zamanlı motorların silindir kapaklarının içindeki ve bu kapaklara takılan bileşenlerin tasarımına yönelik bir yazılım paketidir.

Bu simülasyon programı, motor tasarımının silindir kapağı ile ilgili birçok yönünü ele alır. Basit endüstriyel motorlardan karmaşık yarış motorlarına kadar çok çeşitli durumlara uygulanabilir. Dr. Gordon P. Blair ve Hans Hermann'ın kapsamlı motor geliştirme deneyimleri, çok güçlü bir tasarım aracı sağlamak için kullanılmıştır.

Programda yer alan konular şunlardır: supap kaldırma tasarımı; kam tasarımına yol açan supap kaldırma profili tasarımı ve kam profili tasarımı ve kam üretimi ve kam taşlama kalitesini ve doğruluğunu kontrol etmek için kam profili çıktısı; hem geleneksel ticari kam taşlama hem de şirket içi CNC taşlama veya ana kam profillerinin hazırlanması yoluyla kam üretmek için kam tasarımından çıktı; supap kaldırma eğrileri; gazlı / pnömatik yaylar dahil olmak üzere supap yayı ve supap dizisi dinamikleri; supap zamanlaması; yanma odası düzeni; piston taçlarındaki supap ceplerinin tasarımı; ve hedef performans özelliklerine ulaşmak için silindir kapağı içeriğinin ve ayarlanmış emme ve egzoz kanallarının tasarımı (daha ayrıntılı bir açıklama için aşağıya bakın).

4stHEAD é um pacote de software para a concepção dos componentes no interior e ligados às cabeças dos cilindros dos motores a 4 tempos.

Este programa de simulação trata de muitos aspectos da concepção de motores relacionados com a cabeça do cilindro. Pode ser aplicado a uma grande variedade de situações, desde simples motores industriais a complexos motores de corrida. A vasta experiência de desenvolvimento de motores do Prof. Gordon P. Blair e Hans Hermann é aproveitada para fornecer uma ferramenta de desenho muito poderosa.

As áreas incluídas no programa são: desenho de elevação de válvulas; desenho de perfil de elevação de válvulas levando ao desenho de cames e desenho de perfil de cames e fabrico de cames e saída de perfil de cames para verificar tanto a qualidade como a precisão da rectificação de cames; saída de desenho de cames para fabrico de cames tanto por rectificação comercial convencional de cames como por rectificação CNC interna ou preparação de perfis de cames mestres; curvas de elevação de válvulas; dinâmica de mola de válvula e de trem de válvulas incluindo molas a gás/pneumáticas; temporização de válvulas; disposição da câmara de combustão; desenho de bolsas de válvulas em coroas de pistão; e desenho do conteúdo da cabeça do cilindro e das suas condutas de admissão e escape afinadas para atingir as características de desempenho alvo (ver abaixo para uma descrição mais detalhada).

4stHEAD est un logiciel pour la conception des composants à l'intérieur et fixés aux culasses des moteurs 4 temps.

Ce programme de simulation traite de nombreux aspects de la conception des moteurs liés à la culasse. Il peut être appliqué à une grande variété de situations, des simples moteurs industriels aux moteurs de course complexes. La vaste expérience du développement de moteurs des professeurs Gordon P. Blair et Hans Hermann est mise à profit pour fournir un outil de conception très puissant.

Les domaines inclus dans le programme sont les suivants la conception de la levée des soupapes ; la conception du profil de levée des soupapes menant à la conception des cames, à la conception du profil des cames, à la fabrication des cames et à la production du profil des cames pour vérifier la qualité et la précision de la rectification des cames ; le résultat de la conception des cames pour la fabrication des cames par la rectification commerciale conventionnelle des cames et par la rectification CNC interne ou la préparation de profils de cames maîtres ; les courbes de levée des soupapes ; la dynamique des ressorts de soupapes et de la commande des soupapes, y compris les ressorts à gaz/pneumatiques ; le calage des soupapes ; la disposition de la chambre de combustion ; la conception des poches de soupapes dans les couronnes de pistons ; et la conception du contenu de la culasse et de ses conduits d'admission et d'échappement pour atteindre les caractéristiques de performance cibles (voir ci-dessous pour une description plus détaillée).